�引发的经济危机与大萧条，俄罗斯就加大了军备投入，其中就有几个与高超音速巡航导弹有关的军事装备项目，最终代号kv-100、在p-700基础上改进开发的项目获得了俄罗斯海军与空军的青睐，并且一度进入工程阶段，如果不是质量严重超标，且减重设计成效微弱，恐怕俄罗斯将在20年代末成为自美国与共和国之后第三个研制与生产高超音速巡航导弹的国家。对俄罗斯军工来说，kv-100失败带来的出了惋惜之外，更多的是经验教训。正是在此基础上，俄罗斯空军于20年代末提出了下一代巡航导弹的性能指标，并且明确要求全新研制，而不是在原有产品上改进。经过10来年的艰苦努力之后，大约在30年代末，由俄罗斯红宝石设计局主导、天青石等几个设计局联合参与的kp-200型高超音速巡航导弹研制成功，并且获得了空军的量产订单，成为新一代tu-200型战略轰炸机的标准武器（200这个编号也因此而来），俄罗斯也在法国之后，成为第四个掌握了高超音速巡航导弹的研制与生产技术的国家。在此之后，在俄罗斯空军的积极推动下，红宝石设计局又先后推出kp-200m等多种改进型号，以及kp-300、kp-400等新型导弹，其中在2053年问世的kp-500为俄罗斯最新一代高超音速巡航导弹，其最大飞行速度达到20马赫，这也是俄罗斯战略轰炸机的最新标准配备。

  此时，共和国天军的战略防御系统面对的正是数十架俄罗斯战略轰炸机从4处空域发射的300多枚kp-500型高超音速巡航导弹。

  也许有人会说，拦截弹道导弹的最佳方法都是拦截导弹、而不是拦截弹头，那么拦截巡航导弹的最佳方法就是对付轰炸机、而不是对付导弹。在此之前，共和国天军动能拦截卫星已经攻击了俄军的导弹发射车，为什么不用同样的方法对付俄军的战略轰炸机呢？不管怎么说，轰炸机飞得再快，也比不上动能导弹吧。

  这个观点的前面一半没有错，如果能够击落轰炸机，自然是再好不过的了。

  问题是，后面一半几乎没有实现的可能性。

  关键只有一点，即动能导弹能不能击中高速飞行的战略轰炸机。

  在攻击地面的导弹发射车的时候，动能导弹并没有直接集中发射车，而是用落地爆炸时产生的破坏效果来摧毁附近的导弹发射车。动能导弹从发射到落地大约飞行百来妙，而在这么短的时间内，最大速度不到每小时100千米的导弹发射车最多沿公路行驶3000米，所以只需要数枚动能导弹就能覆盖发射车所在的区域，确保摧毁发射车。在同样的时间内，巡航飞行速度在4马赫以上的战略轰炸机能够飞行上百千米，而动能导弹没有装填炸药，只有在落地或者击中目标的时候才会将动能释放出来，所以要想击中飞行中的轰炸机，至少需要数万枚导弹进行全方位覆盖。

  也许有人会说，应该给动能