�机的意见很大。唉，这麦道飞机真是一言难尽，也不知道是水土不服，还是什么原因，他们这几年出的事情有些多！”

  联合航空手里那么多麦道，也不知道怎么回事，出了好几次事了，仔细调查，发现大部分是国内相对落后的管理造成的，麦道冤枉的很。

  出事多了，麦道在国内的名声自然就不怎么样，此时华国航空工业确实处于爆发期，其他企业也有这样那样的问题，所以联合航空才没有倒大霉。

  孙祖杰也没有办法，只能硬撑着，这是华飞除了俄罗斯之外，唯一的技术来源，为了日后的发展，就算倒霉也得认。

  只不过麦道的技术来源也没有几年了，等波音吃下麦道之后，未来怎么办，孙祖杰也不知道，也许只能抓住俄罗斯航空工业使劲薅羊毛了，当然最主要的就是不断的堆钱砸研发。

  但是越往后，难度越大，资金需求成倍增加，晶片液晶大飞机发动机，一个比一个能烧钱，他搞东搞西能够做到的已经很有限了，未来只能用国家的力量来推动。

  所以孙祖杰事实上有自己的未来目标，他很清楚有人帮着说话和自己做主完全是两码事，能够拿到的资源更是有天壤之别。

  但是他同样知道，有时候越是想什么，就绝不能表现出来，就是面对自己的妻儿也不行。

  凭藉对未来的理解，这些年孙祖杰不为人知的做了很多事情，他相信肯定有回报，事实上他已经有回报了，真以为京师府尹这个位置是天下掉下来的呀！

  听着孙祖杰有些忧虑说这些话，闵总安慰了两句，“祖杰同志，你们已经做得足够好了，耐心点，慢慢来！”

  孙祖杰当然很有耐心，但是一定要懂得叫苦。中枢的腰包一天天鼓了起来，怎么要钱已经是一门学问，要不然也不会有那么多驻京办。

  孙祖杰当然不会那么low，他直接就是走上层路线，只要上面打通了，总会分到点汤汤水水，这样自己再加加油，日子就好过了。

  闵总的下一站是华夏动力，这家单位现在已经是一个综合型的大型发动机公司了，除了航空发动机之外，还有燃气轮机，船用柴油机，燃气机车和双层车厢等等，海陆空的动力应有尽有。

  当然他们的研发任务也非常重，每年除了国家的拨款之外，联合医药大部分赢利都给了他们，就这样还不够，孙祖杰还得想办法不断从华投金融板块打秋风给他们贴补。

  大量经费餵了下去，华夏动力确实有了相当不错的发展，从东德搞来的船用柴油发动机，华动已经基本吃透了，因此迅速成为国内这一领域的霸主，但是这还不够，那么多发�