>   沃尔沃汽车与萨博战机，是全世界消费者与军迷们耳熟能详的名字。

  大菠萝此行的目的也很明确，除了加深与瑞典的经贸往来之外，还要邀请首相和王室成员访问苏联。

  瑞典首相奥洛夫?帕尔梅是与大菠萝同年上台的，今年还不到六十岁。

  不过他解决反对战争，曾严厉指责前苏联对阿富汗的入侵，呼吁前苏联从阿富汗撤军。

  在联盟真的从帝国坟场收兵之后，瑞典方面也就同意了这次友好访问。

  即便帕尔梅首相仍然对这个野心勃勃的国家心存芥蒂，可也没必要影响到双倍关系和经贸往来。

  更何况大菠萝是带着礼物来的，瑞典人没道理婉言谢绝。

  这份大礼便是成立沃尔沃-高尔基汽车联盟。

  根据联盟这边的提议，两家车厂将结成战略合作模式下的同盟关系。

  除了供享经验、实现利益最大化，也将在品牌、研发、技术、销售等方面进行深入合作。

  对高尔基公司来说，最重要的部分就是品牌授权。

  因为沃尔沃s90超豪华轿车已经大面积上市销售了。

  瑞典早就矢口否认曾经授权高尔基公司，营销己方旗下的品牌。

  不过话也并未说死，联盟对外销售的豪车，其技术都是十分先进的。

  对于涡轮增压、智能巡杭、稳定控制、驻车雷达等高级技术，沃尔沃也是垂涎三尺。

  现在由对方提出合作事宜，可以说是正中瑞典人的下怀。

  在经济全球化进程加快，新技术与地缘政事的推动下，沃尔沃深感单打独斗难以与欧美日厂商相抗衡。

  美国有通用、福特、克莱斯特三巨头，德国有奔驰、宝马、奥迪的bba组合。

  日本厂商多到难以一言概之，丰田、本田、日产、三菱、马自达、富士、铃木、五十铃……

  放眼欧洲还有法国的雪铁龙与雷诺，英国的捷豹、路虎、罗孚、莲花。

  在豪强林立，左右夹击，腹背受敌的情况下生存，其难度可想而知。

  寻找一个可以倚仗，又无须己方进行高投入的强大合作伙伴，才是当务之急。

  对苏联以及苏联汽车存在的偏见与傲慢，随着尊贵典雅的沃尔沃s90与高尔基ga8的出现，立刻烟消云散了。

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