sp; 前部装这样犁头形的钢制清理铲，可以直接清除铁路上的杂物，一般强度布置的障碍会被轻易铲掉。

  如果在地雷较多的地区，还会在这节车厢前再加挂一节平板车，专门用来诱爆地雷。

  第二节车厢是坦克搭载车，一般搭载退居2线装备的坦克，比如在战争后期已经彻底落伍的捷克斯洛伐克产38（t）型坦克，法国产的也常出现。”

  说着手电一照，“这列上装的是38（t），除了装上装甲列车，或者拿去改装成‘追猎者’这样的坦克歼击车，这种坦克在45年已经没了多少价值。

  这节车皮的用途是使用搭载的老式坦克进行清剿作战，不是反坦克。

  要是我没猜错，那辆坦克里装的都该是高爆榴弹，一发穿甲弹都没有。

  第三节车厢是bp42防空、火力支援车，前半段装备缴获苏联或者是波兰的76毫米榴弹炮，或者使用德国自产的le.fh18轻型榴炮。

  后半部分一般安装4联装的flak38型 20毫米高射炮。

  刚才我注意了一下，上头的是波兰人的榴弹炮。

  第四节车厢是载员车厢，主要搭载随车步兵，那些随车步兵作战要用的装备也在里边。

  那节车厢外头看着不大，里头挺挤的，步兵在里头估计不会太舒服。

  第五节车厢是纯火力支援车，一般搭载一门缴获的76毫米口径以上的火炮，这节列车上的还是波兰货。

  第六节就是动力车头，一般是覆盖装甲的br57型蒸汽机车，这个我认不出来，二战火车行家才行。

  至于后面的车皮顺序，正好和动力车头前边的倒过来。

  装甲列车一般就是这样的11节或者13节。

  不过...”

  “别不过了，亚历山大，这节列车中间多出了两节货运车厢，我看还只是包了层铁皮的普通车厢。

  有点特别，是不？”

  张楠想起了一些事，结合科莫罗夫斯基的话，开始往回走，顺便对李攀峰道:“带人去前边铁路隧道看看，应该要不了多远就是出口，不知道是怎么封死的。”

  “是，老板。”

  说完，李攀峰就带着两个人离开。

  “哥，有什么特别的？”

  查理兹-塞隆很了解张楠，看到他此时的行为，就知道一定是发现了什么特别的事情。