第二百三十三章 奥斯曼土耳其
sp; “迪兰铁路的话,现在差不多也修了一年多了,不过现在好像只修了20%多一些的样子…”

  “20%多…”

  严光点点头,比他心里想的要慢了一些,不过按照这个进度的话

  “等到欧战结束时,应该就能通车了吧?”

  严光会选择奥斯曼帝国,可不单单只是因为土耳其人比较好欺负,还有许多其他的原因。

  比如说…

  “伊拉克和科威特…”

  现在的伊拉克是奥斯曼帝国辖下的领土,至于科威特,在1871年的时候成为奥斯曼帝国巴士拉省的一个县。到了1899年,英国强迫科威特签订秘密协定,英国成为了科威特的宗主国。

  而到了1939年的时候,科威特正式成为了英国的保护国。

  当然,这些都不重要…

  最重要的是,到目前为止,在中东地区也只有伊朗发现了那么几口不是很大的油田。而伊拉克和科威特,则依旧是世人眼里的“荒地一片”。

  在世人眼里,世界最大的产油区依然是墨西哥。至于中东?只有伊朗的几口不成器的小油田罢了…

  如果严光借口参战,要求在战后瓜分伊拉克和科威特的话…

  只要中国的确付出了许多的代价,那么在这个时代还只是鸡肋,或者说连鸡肋都算不上的伊拉克和科威特,就很有可能会变成战后利益送给中国。

  伊拉克…

  科威特…

  只要是后世的人都知道,这两个地方究竟代表着什么。

  只可惜,这个时代的人想要知道这两块土地下埋藏的宝藏,恐怕还需要再过几十年才行。

  当然,科威特或许会有些麻烦,不过伊拉克却有九成的把握。

  而且除了伊拉克和科威特外…

  “中亚铁路…”

  中亚铁路,沙皇俄国在亚洲地区有两条十分重要的铁路。一条自然就是西伯利亚铁路了。至于另外一条,则是中亚铁路…

  中亚铁路旧称外里海铁路是中亚细亚的交通大动脉,建于沙俄时代。

  同时中亚铁路也不只是一条,他应该是两条。

  第一条在1905年通车,至于第二条则是在1915年通车…

  整条铁路覆盖了整个中亚地区,也就是现在的哈�