sp;车体与车轮也是刚性连接，即使有所谓伏兔，一种简单的减震器，但减震效果也非常有限，所以乘坐是非常不舒服的。

  此外车辆的体积和载重能力也受到限制，因为马在拉车时还要同时承受两轮马车的本身重量。

  四轮马车的车辕与车体采用铰链连接，马匹的上下波动并不直接传递给车体。

  车辆的体积可以做的更大一些，尤其是在后期的设计中，如果增加了弹簧减震之后，乘坐的舒适性有所提高了。

  这里离临安府有一百多里呢，要舒舒服服地去。

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