��，有不对的地方还望姜省长能够批评指正。”于是，我就在姜省长的面前谈了一下我的想法，从几个方面分析了我们去北京争取项目的细节，从哪些方面着手，去北京要见哪些领导。

  姜副省长还是认真的听着，等我讲完之后，姜省长把我讲的内容给分析了一下，点名让我这次去北京找哪些熟人。他听到我和发改委的廖司长熟悉，姜省长就要我把重心放在廖司长的身上，从廖司长的身上做工作。

  在我讲完了自己的想法以后，姜副省长也谈了一下自己的思路，我一边听着，一边的记录着，姜省长的很多想法确实对这次的申请项目有很大的帮助。之前和姜副省长接触的机会不多，这次算是在工作上的正式协作，我听完了姜省长的介绍之后，也挺欣赏姜省长的思维能力。接下来，就要看省发改委有什么想法，把我们的想法结合起来整理出一套好办法，要是我们的思路都能顺利落实下午，这次到北京申报高铁项目审批成功的机会就有了七成。

  姜省长把他的想法说完之后，我把姜省长给称赞了一番，说姜省长在看待问题上就是比我有前瞻性，有大局观，分析问题也深入的抓住了主题。

  “姜省长，这次有你出面，我们东平省的高铁项目一定能审批下来。”

  “但愿这次去北京能顺利吧，央现在在严控地方投资热，担心的就是一些地方盲目的跟风搞铁路建设，这个时候想要让国家给我们批项目，要比以前艰难得多啊。但省委把这么重要的任务交给了我们，只能去争取，把我们的本事都拿出来去试试。”

  我看得出来，姜省长对这次去北京争取项目也没有百分百的信心，只能让我们尽最大的努力去做好工作，能不能争取下来，现在还是未知数。姜省长给提出了要走苦情路线，去了北京之后，一定要在上级领导面前到处东平省目前的苦水，让领导们心里明白，目前东平省最需要的是修建这样一条高铁项目，是发展我省经济的一条重要纽带。

  姜省长的办法不是没有道理，我们东平不必沿海城市，交通设施建设和沿海一带的城市相比起来还很落后，现在我们力争要搞好交通建设，为全省的经济建设服务，这也是在情理之，更是东平省要走的一条路子，必须要走出这一步，才能够让我们东平省的经济迈上一个新的步伐。

  除非是上面领导不管我们东平省的发展，把东平这边的情况都甩给我们自己来解决，只要上面的领导还在关心我们东平省的经济发展度，就一定不会管东平的死活，我们就是要去领导们面前诉苦，告诉他们东平现在的困难有多大。

  在离开平南的前一天，姜省长召集了发改委的同志过来开会，听取了发改委领导的意见，并对这次北京之行的工作进行了分工。姜省长在会议上提出，要把我们每个人的关�