�这车油耗很低！这能让你们在野外续航能力更强。”

  “百公里油耗多少？”萧鹏听了也好奇。这么大的车油耗很低？

  “百公里油耗只有36l。”导购回答一脸骄傲之色。

  可是萧鹏听了却只想骂街了，36个油还是油耗很低？不过换个角度一想，好吧，确实不高。这车是改装乌尼莫克u4000，那乌尼莫克u4000的油耗可是接近七十个！再想想马场里狄玮的骑士十五世，好吧，凡事就怕比较，这么一比较。这车确实省油。。。。。。

  “这车多少钱？”萧鹏问道。

  导购脸色一喜：“dirveaway价格，47万澳元。你是分期分款还是全款支付呢？如果全款支付可以进一步优惠。”在澳大利亚买车，价格都是包牌包年检之类的价格。

  “全款。”萧鹏道。“如果可以用美金支付，那就更方便了！”

  导购拿着计算机计算了一下：“先生，你看这样行不行？如果用美金支付，您需要支付大约36万美金，既然你全款购买，我们这样可以么？我收您34.5万美金，包括全种保险都给办好，你觉得如何？”

  萧鹏算了一下，给自己的价格大概是45万澳元，换算成人民币，230万左右，这个价格还能承受，或者可以说，是非常的合适了。

  这点也挺有意思，中国汽车在外国卖的价格，和本土比起来，差距都不小，越是这样的大排量汽车，因为在国外不征收排量税，所以价格便宜极多，这也跟开拓市场有关系。就拿这阿莫迪罗来说吧，在国内，要接近四百万，而在澳洲，只需要不到一半的价格。在外国买中国车反而比在中国便宜，这也算是个独特的景观。

  当然也有例外，最显著的例子就是新加坡，任何一款车在新加坡，都能卖出天价。

  比如说作为中国入门车的奇瑞qq，因为新加波对上岸进口乘用车征收了巨额关税，所以qq在新加波的价格堪比奢侈品。最基本的0.8l手动挡的奇瑞qq，在当地售价是8.7万新加坡元，折合人民币的话，大概相当于四十多万元。谁如果再说中国汽车关税高，去新加坡呆两年去！

  论起车价，萧鹏谁也不服，就服新加坡：打个比方说，一辆车，原来价值四万，到了新加坡后，进口关税41%，这就是1.64万，还要有额外注册费，不低于车价一倍，就算四万，这就9.64万了。

  而且光有车还不行，还要有‘拥车证’，简称coe，分为a-e五个档次，a是小型车，b是中级车和豪华车，c是公共汽车和货车，d是摩托车，e是适合全部车型。假设这车是b型车，拥车证的价格就要六万多，而且拥车证价格还变，这个月六万，下个月七万，还有�