区域和南锚地区域，北锚地区域又由一区和二区组成。一区专供吃水超过12.8米的船舶停泊。萧鹏把船开进二区，加入编队，等待一起通过苏伊士运河。

  等到萧鹏雇佣的引航员上船后，临时组建的编队开始南下，通过苏伊士运河。

  由于苏伊士运河航程较长，实行引航员分段引航，一般要调换四名引航员才能完成全航程的引领任务。而且麻烦的是，这一条运河并不能一次通过：首先必须在大苦湖抛锚，等待北上编队全员通过后才能继续南下，中间还要更换引航员，磨磨唧唧的。

  而且在大苦湖抛锚时，引航员让萧鹏等人保持警惕，因为受埃及局势影响，苏伊士运河的安全早就引起社会关注了。

  在这里，由于船舶停靠，是船舶最容易遇到攻击的时候。

  曾经就发生过华夏货轮在次被袭的案件。

  引航员也劝萧鹏购买‘海盗险’。好吧，他还兼职保险人员。

  说句掏心窝子的话，萧鹏并不怕海盗。从乌国带来的武器可不是摆设。但是萧鹏也不想引起注意，毕竟现在可以算是走私，太引人注目不好。于是萧鹏也买了一份海盗险。

  掏钱的时候就算萧鹏财大气粗，现在也觉得肉疼，一艘小渔船的海盗险竟然高达十万米金。

  这还算好的，那些万吨轮的海盗险，甚至能高达百万。

  也就是因为这一点，那么多货轮都需要经过亚丁湾和苏伊士运河，可是却很少有船购买海盗险。

  实在是贵啊。

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