��约曼多的贵族提出要求，觉得应该以纽约曼多为中心重新布置一个行省，毕竟即便是捕奴行省的塔乌戈查也比不得纽约曼多，而纽约曼多位于捕奴行省最北方未免太过不利，可是这一提议影响了其他行省许多贵族的利益，最后不了了之。

  纽约曼多向西的铁路，首先经过孔奥，孔奥的历史与纽约曼多相差无几，可惜铁路大动脉没能以其为中心，所以孔奥便不如纽约曼多繁华，至今也不过是铁路线上诸多主城之一罢了。

  孔奥向西是隶属于琳娜行省的泰格木，泰格木在1993年之前本是隶属于瑞姆行省的主城，只是由于本撒王朝的本撒改制而改为琳娜行省统治，尔后随着琳娜行省并入悉伯，直至如今。

  泰格木向西是琳娜行省建省以来的第三处首府阿西娜，阿西娜是在2673年的第二次悉伯改制中成为琳娜行省首府的。

  在近一千年前，当时还存在的瑞英麦邱在1773年将中部行省拆分，核心地带定名为雅典娜行省，拆分出去比较荒莽的西部则定名为琳娜行省，最初琳娜行省的首府设置在索菲比拉。

  可是随着时代发展，琳娜行省不断向东部扩荒，使得索菲比拉对于东部的管控越发不利，不过真正让琳娜行省下定决心迁徙首府的，还是“琳娜战争”以后，琳娜行省与瑞英麦邱闹翻，因此在2569年迁徙到靠近悉伯的格木米奥。

  不过格木米奥也有一个缺点，那就是太东了，而如今东部的荒地已经被捕奴行省侵占，格木米奥没法开拓多少荒地，于是到了2673年的时候，就又将首府往西迁徙，迁徙到比较正中的阿西娜。

  只是铁路开拓时代以后，对于琳娜行省相当不友好，因为整个琳娜行省有官道铁路勾连的主城，居然只有泰格木和阿西娜，古老的索菲比拉、卡玛米、卡苏斯这些城市全都没有铁路经过。

  联想起巴蒂罗斯对待吉大的态度，这不得不让琳娜行省的贵族嘟囔，巴蒂罗斯贵族不会是想在自己身上重复吉大故事吧？只是悉伯如今如日中天，这些怨言也只能是怨言。

  因此阿西娜的铁路没有往西而是往北，北上进入隶属于琳娜行省的莫米恩，莫米恩这个城市的位置比较尴尬，他虽然隶属于琳娜行省，但是本身和琳娜行省没有多少关联，琳娜行省宛如他的后娘。

  莫米恩归属琳娜行省，不过几百年的事情而已，莫米恩的历史非常之早，悉尼双郡国时代征服瑞英麦邱的时候，莫米恩就已经隶属于瑞英麦邱的北部行省，然后被割让到悉尼的悉姆地之中。

  被悉尼统治了约一百余年，莫米恩又因为《阿西娜和约》的关系，重新回归瑞英麦邱的统治，悉姆地也被改名为瑞姆行省，此后近一千年期间，莫米恩都是瑞姆行省的主城之一，直到“第二�