emsp;不管是抢修'齐乙号'，还是转移物资，短时间内是根本完不成的，也就意味着船队今天是别想走了，正好离上次在博望岛避风港休息之后，船队就再也没有休息过了，趁着这个老天'赏赐'的机会，张骞决定让船队休息一下。

  在驶向岸边的过程中，张骞学乖了，不再冒冒失失的往前闯，而是广撒小艇，在前面开路，可谓是一朝被蛇咬，十年怕草绳。

  还真别说，幸好张骞谨慎行事，相继有两处正挡在船队前行的方向上的暗礁被小艇发现，避免了悲剧的再次发生，这让张骞庆幸不已。

  同时也说明了一件事，此处暗礁丛生，航道不畅，以后必须小心前行。

  最终'齐乙号'也没能救回来，在挣扎了两个时辰后，还是轰轰然沉入海底，成了一具海底遗迹，或许若干年后，会有所谓的寻宝人寻迹前来打捞，然后一夜暴富。

  在'齐乙号'沉没之前，其上的人员全部安全转移，但因为留给大家的时间太短，货物只来得及转移三分之一，剩下的三分之二在众人心如刀绞的沉痛目光中，与'齐乙号'相伴去了。

  在太阳的最后一丝余晖也被黑色的天幕所笼罩之前，游弋在'齐乙号'沉没之处的搜货人员出于安全考虑，不得不取消行动，就着天边的最后一丝余光，返回东岸的临时营地。

  东岸的临时营地是数百人整整奋斗了一下午修建的，已经初具规模，毕竟大家要在这里停留几天，而且张骞又将这里划为一处中转站的想法，如果最后证明前路通畅的话，在返回之时，他将会对这里进行二次修建。

  船队这一停，就足足停了三天时间，在这三天内，张骞一直不放弃对'齐乙号'上货物的打捞，最终愣是被他给抢回来了一部分，将损失降到了整条'齐乙号'的三分之一。

  华夏六年十月二日，船队起航离开'齐乙号'的出事地点，在十数条小艇的开道下，亦步亦趋的向前行驶，虽然大大的降低了船队的前进速度，但胜在安全，没有人会跟自己的性命过不去。

  事实证明，这样做是对的，随着船队的深入，海峡的两大特色逐渐被船队上下所发现，并且总结出来。

  岛屿多，暗礁多。

  其实这两样可以算作一类，岛屿可以说就是浮出海面大号的礁石。

  越是深入，这个特征就越明显。

  这不仅给船队的前行带来了困难，并且使船队高层有一种不好的预感，这种情况，很能说明一个问题，在不久的过去，两岸必�