�一线混日子。

  混过半年就回美国，将来打死不再来这个奇葩的地方！

  之前每次有点事要出门的时候，车子一开出南城就歇菜，走路的、骑自行车的、坐三轮车的人都比汽车快，甚至神牛车都能超汽车！

  站长先生甚至都不敢开车了，这孟买的司机太恐怖，个个都能去当赛车手！

  而那辆采访车也不好用，不是说车子不好，这大使牌怎么着也是印度名牌，有空调更是享受，但路不给力呀！

  一出门不久就会塞车，四个轮子直接成废物，总不能只在南城活动吧。

  别出心裁的将摩托车当采访用车后，记者们平常工作效率比使用轿车高出几个级别去！

  这一出去采访，两个人骑上辆摩托车，后座的人一边斜挂摄像机，另一侧是三脚架，后头背着电池、话筒包，无论是在车流密集的大路上风驰电掣，还是为了避开人都走不过去的拥堵而超小巷近路，那都是如入无人之境！

  再说还很拉风！

  在孟买骑摩托一点不丢人，甚至还是会另大部分市民羡慕的交通工具，有私家车的土豪终究是极少数。

  至于满大街的小车嘛，其实其中绝大部分都是公车：现在印度玩的还基本上是计划经济，正打算改一改。

  因为孟买的通勤火车常会误点，站长先生看到一帮手下特别爱护站里的这几辆摩托车，就问大家住哪。

  要是才十几二十公里的，那还不如骑车上下班，至少不会迟到；

  还知道手下这些家伙基本上都是看着光鲜，其实一点不富裕的样子货高种姓，连油钱都站里出。

  这决定得到了员工们的一致拥护，这样甚至还能偶尔提高工作效率：有时候可以直接从家中出发前往采访地点，不需要到办公室取车与设备。

  这个站长心大，昂贵的设备都能让员工带回家，还好一次也没被偷过。

  美国来的人不知道，他的举动都在一定程度上提升了员工们的社会地位！

  每天穿着电视网的摄像背心、骑着帅气的摩托车上下班，有时候还会背着摄像机回家，这左邻右舍看到了都羡慕：羡慕一份好工作，还有好工作的福利！

  等第一任美国站长卸任回国时，都有员工舍不得这么个好领导而掉眼泪的。

  还好，之后骑摩托车上下班、城内采访的传统留了下来，都成了孟买的一道风景线。

  这趟连环爆炸一发生，先干�