巫山县令两位也不敢闲着，也要跟着上路巡视，却是叫黄杰给哄了回去，只要他们率领县衙三班组织两县的相关行业做好物资补给和后勤就好，有五品的官儿寻路了，他们这些七品的芝麻官自然不需要凑什么热闹。

  又过五日，余下九个工段便也完成掘地和拓宽路沿，而领先的三个工段也快要将铺大石路基和夯土的部分完成了，这般的进度别说僰人自己没想到，就连黄杰和几位知州都难以置信，挖土的工具不够，用木棍烧硬了削成锹棒也能挖土，大块的石头一个人搬运不了，那就七八个人用麻索绑好抬着走，十数万僰人百姓突然迸出来的能量，不但叫黄杰吃惊，便是如程准、汤富和张观也感到吃惊。

  之所以有如此神，其实还是因为火箱车和爆破用震天雷的投入使用，使得这条原先就走了数千年之久的故道能够以如此快的度被拓宽修缮。毕竟从江陵府经峡州、归州入蜀的这条道路并非是传统意义的是蜀道，更非金牛道、子午道这样有着大量栈道的古道，而是一条沿江开凿，顺着山势蜿蜒而下的故道。

  根据黄杰的沿途探勘得到的数据，从巴东前往巫山的一百多里道路中，地势平缓的路段就有八十多里，其余部分多是贴着山峡开凿出来的临崖险路，因此在实际的施工过程当中，平缓路段自然按照的是四车道规制施工，而临崖险路这部分也没必要认死理，只要稍加对崖壁进行挖掘，拓宽为正常的双车道，并在临崖一面修建石墩护栏，边坡一面修建护坡和堡坎防止出现塌方和滑坡毁坏道路，也就成了。

  至于巫山去往夔州方向的道路，临崖险路倒是更少，但是路上的埋地石却是相对巫山至巴东一线要多，所以平摊下来一家二十里工段虽然不太合理，但毕竟也要顾及僰人就近生活的问题。

  所以，转眼九月初九，位于巫山至夔州区间的第四工段便拔了头筹！

  九月初十，由阿貂长老的阿家寨与相邻的白家寨包下的巴东县往西第一工段也告竣工。到了九月十二，由四家僰人丁口均不过三千人承包的巫山至夔州区间的第五工段也是完成了。

  为了不让余下各工段失去了竞争动力，夔州知州程准干脆就以夔州府的名义又拿出三千贯的悬红来，在黄杰的建议下，将悬红分为三等：一等三家各赏五百贯、二等三家各赏三百贯、三等三家各赏二百贯。

  在悬红的刺激下，待到九月二十五这日，整条夔巴路也终于全线贯通，成功合拢！

  全线僰人休息三日之后，政和四年的九月二十八，十余万僰人和数万巫山县的百姓便也聚集在巫山县城头官道岔口处，黄杰特意修建的“夔巴路纪念广场”上举行竣工仪式。

  整条“夔巴路”，从开工建设到竣工通车，总用时不过四十六日，动用的人工和土石