��累。二、垂直方向上出现逆温。逆温层好比一个锅盖覆盖在城市上空，这种高空的气温比低空气温更高的逆温现象，使得大气层低空的空气垂直运动受到限制，空气中悬浮微粒难以向高空飘散而被阻滞在低空和近地面。第三，空气中悬浮颗粒物和有机污染物的增加……”

  吕清广一听这个就不高兴了，毫不客气地打断道：“听你这意思，雾霾跟汽车尾气没啥关系啦！燃油动力车的尾气难道不是空气污染的源头？”

  莫卫东一哆嗦，庄有德赶紧援场：“汽车尾气肯定是污染源，最起码也是其中之一，是必须要重视的。”

  “对对对，我也是这个意思，刚才说的关于雾霾的气候因素，形成雾霾的主要来源第一就是汽车尾气。”莫卫东赶紧调整情绪接上话头，并将屏幕扩大，把自己准备的资料让吕清广看清楚，以证明自己不是临时改口。“研究结果显示，使用柴油的大型车是排放pm10的“重犯”，包括大公交、各单位的班车，以及大型运输卡车等。城市有毒颗粒物来源：首先是汽车尾气。使用柴油的车子是排放细颗粒物的“重犯”。使用汽油的小型车虽然排放的是气态污染物，比如氮氧化物等，但碰上雾天，也很容易转化为二次颗粒污染物，加重雾霾。机动车的尾气是雾霾颗粒组成的最主要的成分，最新的数据显示，北京雾霾颗粒中机动车尾气占22.2%，燃煤占16.7%，扬尘占16.3%，工业占15.7%。但随着汽车技术进步以及油品质量的上升，环境管理者发现机动车尾气对雾霾天气形成并不起决定性作用，但作为一些汽车拥有量较大的城市，管理者依旧需要控制机动车排放标准，避免雾霾天气的形成。”莫卫东停顿了一下，小心翼翼地看了看吕清广的脸色，见吕清广已经熄了火儿，而且眉眼间似乎还有些愧疚的意识，胆气大了不少，以莫卫东的经验看，已经错误发火过一次的上位者，在没有确实把握没搞清楚情况前，是不大可能第二次乱发火的，即使要发泄也会找别人。有了这样的认识，莫卫东觉得自己可以稍微多说一点儿了。“不过，因为我们这个位面世界是才转进耗散系的，燃油动力车也才开始使用不久，汽车尾气的危害还不显著，此时说治理缺乏广泛的认同性。”

  吕清广的脸色又开始转向难看了，但忍住了没有开口，显然是吸取了经验教训，要将莫卫东的报告先听完再说别的。

  莫卫东继续汇报道：“随着化石染料的全方位使用，雾霾必定会越来越严重。北方到了冬季烧煤供暖所产生的废气，将成为雾霾的第二大来源。第三是工业生产排放的废气。比如冶金、窑炉与锅炉、机电制造业，还有大量汽修喷漆、建材生产窑炉燃烧排放的废气。第四：建筑工地和道路交通产生的扬尘。第五：可生长颗粒，细菌和病毒的粒径相当于pm0.1-pm2.5，空气中的湿度和温度适宜时，微生物会附着在颗粒物上，特别是油烟的颗粒物上，微生物吸收油滴后转化成