发工作。

  当时，根据天军正在开发的空天轰炸机的战术性能指标，新一代海上基地除了要将跑道长度提高到2500米、宽度扩大到70米之外，还得拥有更加完备的海上支持能力与后勤保障性。说得直接一点，就是得拥有让空天轰炸机执行作战任务的所有支持与保障能力，比如需要达到天军标准的无尘车间、采用磁悬浮技术的静止平台、全自动喷涂系统等等。暂且不说这些专门为空天轰炸机服务的设施与设备，仅仅是升降机的尺寸与运载能力，就能淘汰之前所有的海上基地。

  得益于高度发达的模块化设计技术，第五代海上基地从2055年立项到2057年进入细节设计阶段，再到2058年初动工，2059年底开始组装，仅仅只花了4年时间。如果一切顺利的话，第一座第五代海上基地将在2060年第一季度末投入使用。

  从架构上讲，与之前的海上基地相比，第五代海上基地的最大特点就是采用了开放式架构，即可以按照需要，随时扩大与缩小海上基地的规模，以此来控制海上基地的作战能力与作战效率。

  当然，与其他海上基地一样，第五代海上基地也有核心组件。

  第五代海上基地的核心组件是3种9艘功能模块船，其中5艘是用来组建飞行跑道的长500米、宽75米、标准排水量高达25万吨的快速运输船，2艘为配备主动力系统与中央操控系统的动力控制模块（长300米、宽55米、标准排水量15万吨），2艘为五向多功能接驳模块（长500米、宽60米、标准排水量20万吨）。关键就在2艘五向多功能接驳模块上。说得直接点，这就是2艘用来与其他平台连接的模块船，除了能在水平面的3个方向（某一舷与动力控制模块或者平台模块接驳）与其他模块船接驳之外，还能在平台中央下方的专用泊位上与潜艇对接，并且在露天平台上与垂直起降运输机提供起飞与降落平台。更重要的是，接驳模块船内部拥有完善的运输与交通系统，能够以最高的效率将其他平台上的物资或者装备送入平台模块或者动力控制模块。说简单点，接驳模块船实际上就是海上基地用来扩展用途的万向接头。更重要的是，从理论上讲，每座第五代海上基地最多可以支持6艘接驳模块船，而且接驳模块船还能相互对接，由此能够将海上基地的规模扩大好几倍。按照共和国海军做的理论推算，在不影响作战使用效率的情况下，最多可以由120艘模块船组成一座排水量超过2000万吨的庞然大物！

  毫无疑问，这样的海上基地肯定是战略平台，而不是战术平台。

  正是如此，除了强大的适应能力之外，第五代海上基地的其他战术指标，比如航行速度就比之前的海上基地差多了。在百分之百组装，即由120艘模块船拼装起来的情况下，第五代海上基地的最大航行速度只有24节，甚至比很多商船还要慢得多。