x和曾经马斯克的草台班子，已经是大相径庭。

  只说发射这件事，曾经的历史上，因为得不到美国官方几大发射基地的支持，spacex发射自己第一发火箭的时候，只能跑去太平洋上的一个荒岛，曾经spacex第一支火箭发射的失败，也正是因为当时荒岛上的恶劣环境，导致火箭部件被空气中的海水盐碱腐蚀。

  现在，背靠整个维斯特洛体系，全新的spacex，几乎可以说是含着金汤匙一路走过来。

  西蒙当初最担心的其实就是这一点。

  富家子弟难成才，放到企业上，其实也一模一样，很多诞生初期就有着雄厚背景的初创企业，失败的几率很大，往往是一路坎坎坷坷走来的小公司，更有希望成长为巨无霸。

  因为这种担忧，西蒙对spacex团队其实堪称苛刻。

  哪怕西蒙一点也不缺钱，从spacex成立开始，钱对于这个团队而言，就是最大的问题，spacex每一笔超过10万美元的开支，都需要西蒙亲自批准。同时，对于spacex的公司团队，西蒙的表现也如同一个周扒皮，每周工作70个小时以上的加班，在spacex内部堪称家常便饭。

  总之一句话，如果有人觉得spacex是西蒙·维斯特洛创建的公司，就想要跑进来混日子，甚至混好处，结果是入职一个月内，要么主动走人，要么被扫地出门。

  这番苛刻的结果也很有效。

  去年3月份，spacex团队推出的梅林一号发动机，各方面参数让各方大开眼戒，而且，其中还有这3d打印技术的突破，使得发动机制造速度大幅缩短，同时成本也大幅降低，以至于很快拿下了高达10亿美元的订单，直接实现了spacex的自给自足，这对于一家初创的高科技公司而言，简直是一个奇迹。

  接着，就是大概一年后的现在。

  spacex基于自身技术积累打造的第一枚火箭，整装待发。

  其实，如果西蒙想要的话，去年spacex推出梅林发动机之后，半年之内就足以组装第一款属于自己的火箭，并且进行发射。

  西蒙并没有这么做。

  其中一个主要原因，就是西蒙希望spacex的第一支火箭，尽可能提高零件的自产率，其实也就是尽可能压低spacex的成本。

  当下航天产业的成本为什么那么贵，其中很重要的一个原因，就是全球供应链系统。

  说白了，大家都要吃肉，你一刀，我一刀，一个5美元的零件，因为搭上了航天标签，直接报价100美元，能不贵才怪。哪怕是航天发射成本较低的俄罗斯