�和美军c-130j中程运输机，航程上都不足以完成这一任务，即便是c-17a这样的大型运输机，完成这一任务后也无法返回澳大利亚的基地，需要在努沙登加拉群岛上的机场进行油料补充。

  c-17a大型运输机目前主要在后方执行战略运输任务，直接用到前线参与空投任务，美军基本上不会同意。黑木结人自己也不会同意这个方案，大型运输机该起到的是战略作用，而不是用来执行这种危险系数极高的战术任务。

  如此一来，能够投送空降部队的只剩下美日空军的中程运输机了。黑木结人迅速想出了增加中程运输机航程的方案，那便是从澳大利亚前往苏门答腊岛的时候在机舱内携带副油箱，飞行使用副油箱的燃料，将机身油箱内的燃料节省下来，看着苏门答腊岛绕过爪哇岛西部地区再从苏拉威西岛进入东加里曼丹省的路线，黑木结人发现运输机还是需要在努沙登加拉群岛进行加油，否则运输机的燃油将不足以满足返航。

  足足一个空降旅团，即便只动用空降步兵，空降炮兵不动，也至少需要四十架运输机，若是再多携带一两个基数的弹药，运输机的规模就会达到六十架。如此大规模的运输机群活动，不可能不被中国军队发现，而中国军队要猜测出联军空降的地点也不会太难，毕竟现在整个东南亚战场上值得联军实施空降作战的也就加里曼丹岛。

  这还只是需要动用的运输机数量，加里曼丹岛和望加锡海峡可不安全，必须为运输机群提供强大的护航兵力，这样一来将会影响到至关重要的米纳哈萨半岛战局。

  这还只是在考虑运输机面临的问题，第1空降旅团存在的问题都没考虑进来。单是第1空降旅团从现在部署的区域调回到能够满足运输机起降的机场就至少需要12个小时以上。长时间机动转场和长距离空运飞行之后，部队必须进行充足的休息，否则一支疲惫之师投入到敌情不明的敌方区域孤军作战，无疑于自寻死路。

  想到此处，黑木结人开口道：“苏门答腊岛与东加里曼丹省的空运距离过于漫长，第1空降旅团又缺乏实践休息，这样的作战方案是在拿第1空降旅团冒险，不可取。”

  “可是，将军，东加里曼丹省境内的中国远火部队不消灭掉，帕卢市和帕卢地峡甚至锡博卢通地区的安全都得不到保证，对我军的影响太大了。”山下浩史中将急忙说道。

  “消灭这些远火部队不一定要依靠空降部队，空中力量同样可以，我们现在缺乏的只是及时有效的情报罢了。让特种部队去干这事，要比空降兵更合适。”黑木结人中将在放弃空降行动的同时，决定让特种部队出马，既然中国军队的特种部队能在帕卢地峡和帕卢市掀起风浪，联军的特种部队为何不能？

  “好的，我立即来制定作战计划。”福山一朗少将立�