四架直-19ah武装直升机顺着海岸线飞抵了关岛北端地区上空，地面上浓烟滚滚，不时会有火光中浓厚的硝烟中窜出来，即便透过机载毫米波雷达和热成像仪，也难以找到合适的目标，这让直-19ah的飞行员们有些焦急。

  无法攻击，四架直升机立即越过了狼藉不堪的机场，向着机场南面搜索前进。直升机刚刚从硝烟中穿出来就看到了大量的目标，都是从安德森空军基地逃窜出来的各类车辆，大喜的直升机飞行员迅速降低高度，锁定目标，按下了*发射按钮。

  akd-10空地*从四联装挂架上呼啸而出，直扑地面上喷吐着黑烟却速度缓慢的工程车，这些工程车只是修复机场时使用的，对于*没有任何的防御手段，直接被炸得粉碎。四架直-19ah武装侦察直升机没有吃独食，立即唤来了在海面上待命的直-20c反潜直升机，让它们也加入进来，一起对地面上的美军后勤工程车辆展开全面猎杀。

  中国军队清楚，机场恢复时间的长短并不完全取决于机场损毁程度，也与机场工程保障部队的战斗力有关。一支装备齐全、训练有素的机场工程保障部队，在战场上作用不可估量。也正是如此，东南亚战场上的中国军队在对联军机场实施空袭时都会将机场周围的工程兵营区作为空袭范围，而美军为首的联军在战争前期掌握主动权的时候也是这样干的。

  关岛上的军事目标太多，中国海军航母舰队的战斗时间有限，为了尽可能地将关岛上的美军后勤保障部队彻底重创，南洋战区选择了由武装直升机来执行这一任务，将宝贵的战斗机架次保留下来突击其他目标。为了不占用航母机库宝贵的空舰，只有六架海军陆战队航空兵的直-19ah武装直升机有幸参战。

  六架直-19ah武装直升机是远远不够的，海军给出了替代方案，由执行反潜任务的直-20c直升机来简直对地攻击的武装直升机。直-20c反潜直升机携带轻型*的挂点稍作改装便可以使用akd-10*的复合挂架，这是设计过程中就预留好的，有着美军的mh-60r反潜直升机和mh-60s多用途直升机的经验在前，中国海军的直升机装备自然会少走不少弯路。

  四架直-20c各自挂载着十六枚akd-10空地*的直-20c反潜直升机飞抵了战场上空，四架直-10ah迅速分散开来，各自与一架直-20c组成新编队，而后再次投入攻击。

  曾经，美军的战斗机和武装直升机多次这样肆无忌惮地打击过对手的地面目标，哪怕是民用目标攻击起来也不会丝毫手软，事后只是轻飘飘一句“误伤”了事。他们不会想到有一天这样的场景会发生在自己身上，只是中国军队比他们文明得多，也仁义得多，攻击的都是军用目标，不会去伤及民用目标。

  当地面上工程车辆被悉数炸成废铁和火球之后，地面上的载重卡车开始成为新�