sp; 相比f4f狭小而难以控制的起落架，f6f采用了液压起落架。增加灵活xing及强度，并能令起落架呈90度直角，内折入机翼之内。机翼的布置偏底，令f6f在飞行甲板上降落更加稳定。

  f6f的首型号在1942年6月26ri试飞，而装上新引擎的xf6f-3则在同年7月30ri首次起飞。同时，新的改良已经紧接进行。xf6f-2装上了一个一段二速机械增压器。表现并不理想，而当时海军并不热衷于为舰载机进一步提升高空xing能，结果连带装上二级增压器的xf6f-3亦未被重视。但这些测试为后来的f6f-4与f6f-5提供了经验。

  在历史上f6f在1943年9月1ri首次出战，由**号航空母舰起飞，击落了ri军一架二式水上飞机，11月11整ri，f6f与f4u的混合编队在拉包尔上空与ri本战斗机队进行了猛烈战斗，击落了接近50架敌机。[13]11月23与24ri。f6f又在塔拉瓦环礁上空击落了30架零式战斗机，而f6f仅损失1架。f6f同时也继承了f4f的特别战斗编制。详见en:thachweave。自首战以后，f6f基本上参与了1943年以后太平洋战争中所有空战。包括了号称“马里亚纳shè火鸡大赛”的菲律宾海战，绝大多数的空战击落成果都是由此机获得。

  总体而言，f6f包办了美国海军航空队空战中75%的战斗胜利1944年后配有雷达的夜间f6f战斗机编队也陆续投入战场。f6f也参与了66,530场小型遭遇空战，占了二战总数的45%，当中绝大部分都归属海军：有62,386场是由航母派出作战。这些战斗f6f以270架次的代价，击毁了5,163架敌机，占海军战斗胜利总数的56%，击落比率为19:1。至于对零式战斗机的击落比率为13:1，疾风为，雷电则为。

  f6f也孕育了最多的王牌飞行员，总共306位。除了机体的优势外，这佳绩某程度上也要归功于ri军飞行员的质素下降，以及美军的策略得宜。至于对地攻击，f6f总共投下了6,503吨的炸弹。

  可以说对ri本的零战而言，f6f几乎就如天敌一般。

  在太平洋的天空，零战根本拿这些地狱猫丝毫没有办法。

  不过…

  “该死，看看你的身后！！！”

  就在飞行员还在地狱猫的座舱里，庆祝着自己击落了一架零战的时候，那架地狱猫附近的僚机在一旁怒声道。

  听到僚机的话，飞行员连忙回身一看。

  结果看到的一切。却几乎将飞行员惊的连亡魂都冒了出来。

  原来在飞行员的身后，居然有一架烈风战斗机正在紧追着他，而且看上去似乎已经快要进入进攻状态了…

  a7m烈风是a6m零式战斗机的后继新型高x