br />   虽然中国没有来自水下的压力，但是作为中国的主要目标ri本，在太平洋和南洋有着数不清的，甚至是包括ri本本土在内的岛屿，攻下这些地方不但需要大量的兵力，同时也需要大量的登陆舰艇…因此建造一级既能护航，又能进行两栖登陆的舰艇，就是一件不错的事情了。

  何况新的两栖攻击舰，还有着全通甲板。

  虽然这个时代的直升机还没有达到实用阶段，不过用活塞飞机做火力支持也是件不错的事情，何况两栖攻击舰既能做护航航母，又能做登陆舰，最重要的是这样的舰艇用到6、70年代估计也没什么问题，省钱啊…而在听到严光的提议后，海军的将领虽然觉得这样的思路有些异想天开，但是在没有护航压力，而且也的确需要大量两栖舰艇来对付ri本在海外的岛屿的情况下，也就点头同意了。

  没办法，虽然ri本本土距离中国近在咫尺，哪怕是航程稍微长一点的战斗机，都能从山东到东京飞一个来回，如果拿下朝鲜半岛的话，就是绕个圈都没问题。

  可是考虑到ri本的民族特xing，另外还有岛国本身的加成——————ri本本土并不适合重型坦克使用，哪怕是50吨级的坦克，在ri本也很难施展开。

  像后世的ri本90式坦克，全重不过50多吨，却只能在北海道部署，在其他地区根本无法使用，不过ri本却是离不开90式，因为他需要90式在北海道用来防范苏联。

  而在冷战结束后，ri本新设计的10式坦克，重量不过44吨，全重也不过才48吨，只要想想后世m1a2和豹2a6的重量，就能明白10式的防御力有多渣。

  ri本防卫省宣称现在的材料科技以及车体构型可以让10式装备和90式同等防护力的复合装甲，而材质只需要当年70%重量就可以。

  90式的防护力就已经够渣的了，10式的防护力和90式差不多是同等水平，ri本人在10式上主要下功夫的地方是火控…这也是没办法的事情，因为90式太重了，只能在北海道地区使用，而如果想要在ri本本土的其他地区使用，就需要一型更轻的坦克。

  后世ri本国内的道路交通网极为密集，当初61式战车开发即是为了仰赖铁路输送、但陆上自卫队自从开发74式战车后，已经放弃使用铁路运输的概念，改以公路。而90式战车使用专用的特大型连结车进行输送，但ri本桥梁与道路的可承受重量有限，无法长时间负荷其重量，若是小型的40吨级车量就无此问题。

  这就是ri本人开发10式的原因，不是不想弄更重型的，而是无法弄…严光所要面临的情况和ri本人一样，或者説比ri本人更麻烦。

  目前国防军装备的坦克主要是30吨的15改型，另外还有45吨�