�光开办的几家汽车公司外，全国范围内至少还出现了十多家汽车公司

  只不过和严光的几家公司不同，这十几家汽车公司并没有大笔的资金支持，所以发展并不是很顺利——————至少在产能和品牌上无法相比别的不提，单凭严光在国内的威望和地位，就不知道有多少人慕名购买他旗下公司生产的汽车

  何况严光本人也已经到了一种穷的只剩下钱的地步，自然不会吝啬于对旗下的公司进行投资

  因此无论是在技术还是在规模上严光旗下的几家汽车公司都绝对是国内外领先的品牌，因此不单是在国内，甚至在国外也曾经出口国不少的汽车，至少目前ri本三分之一的汽车都是中国产的，另外三分之一则是由23年登陆ri本的福特汽车公司和通用汽车公司占据，最后的三分之一才是由ri本本土的东京汽车制造厂，三菱，快进白杨和实用公司汽车工厂占据…

  历史上福特是24年登陆ri本，通用则是26年登陆ri本，这里进行了一点变，另外历史上ri本的保护措施大概是在1936年开始的当时ri本政府和军部为了保护本国的汽车产业，颁布了《汽车制造事业法》下令禁止进口汽车零件和车体

  在几家汽车企业已经几乎占据汽车市场，并且已经开始向国外进军的情况下，国内的十多家民企就只能和其他国外的汽车企业一起，瓜分这几家汽车企业吃剩下的汤汤水水——————这还是由于当时的国人有着很强的乡土观念因此不少的士绅和企业家购车时首选的都是家乡汽车品牌的缘故

  再加上这时中国国内的一般农民顶多也就有个几亩地，多一些的也不过是十多亩，根本就没有使用拖拉机的概念会购买拖拉机的，都是比较开明的地主而这样的地主在国内实在是太少了

  因此虽然不能说这些企业没有发展，但是和严光旗下的几家企业相比难免有种营养不良的感觉

  毕竟严光旗下的几家汽车公司已经遍布全国，并且开始向着海外迈进而这些民营汽车企业却限于资金的问题，仅仅只能局限在一省一地…

  换句话说这些汽车企业的发展完全限于自己所在的省份，如果这个省份发展的好了，那么限于乡土情分，这个省份里的士绅和商人自然会照顾这个自己家乡的汽车企业，可如果哪天这个省份的经济不好了…

  当然，这些企业的老板也不是没有想过要改变这一切，可是在没有足够资金的情况下，就算他们想改变也是有心无力…

  不过也就是在这个时候，一条的政策出现了…

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  “国社政府即ri起宣布，将向国内各大汽车企业订购总量为三十万�