此如果能装备上依斯帕诺？西扎发动机的话，可靠性上还不好说，但是机动性上的确能进步不少。

  事实上目前空军也有自己的大马力汽油机项目，分别是200匹马力和250匹马力两款，只可惜目前这两款发动机的设计进度都比较落后，目前也只有几台测试用的发动机造了出来，这几个工程师也不知道空军那边能不能在年内过关并投入批量生产，因此也只能将目光转向空军刚刚引进，主要是用来借鉴其中技术的依斯帕诺？西扎发动机了…

  依斯帕诺？西扎，是1915年7月在西班牙问世的新型水冷v形八气缸发动机，当时一度被人认为是“世界上最好的航空发动机”，这也是为什么空军会引进这款发动机的原因。

  在听了工程师的话后，严光点点头道。

  “这个到是没问题…”说着严光看向的几个工程师。“换装了这种发动机后，15式坦克的机动性能达到什么程度…”

  “这个到是说不准，不过或许能达到最初设计时的每小时10公里的程度…”

  几个工程师也的确说不准，毕竟和国产的180匹马力发动机相比，依斯帕诺？西扎也只是提高了20匹的马力而已，而且他们也不知道这款刚刚面世没多久的发动机，在可靠性上究竟能不能和国产发动机相比。

  事实上他们向严光索要这款发动机，也只是想试试而已，如果能用固然是最好，如果不能用的话他们也可以从中借鉴许多，然后生产出坦克专用的汽油机——————事实上这几个工程师一直认为让坦克使用由航空发动机改装而来的汽油机，并不是一个很好的选择，毕竟这些发动机原本是为了给飞机使用，而不是给拖拉机、汽车和坦克使用的…

  当然，几个工程师里也有一个人认为柴油机才是最适合坦克使用的，毕竟柴油机有着不易燃的特性，只可惜这个时代的柴油机太大了，而且发展程度上也不如汽油机，再加上柴油机的效率天生要比汽油机差一些………种种种种，反正在坦克厂内柴油机仅仅只是研究阶段…

  而这时的严光，对每小时10公里的机动速度还是很满意的。

  虽然这个速度，不要说和有着马桶头的kv坦克比了，甚至就连只造了两辆样车，全车重量近两百吨的鼠式坦克都要比15式坦克快了不少，不过如果能够达到10公里/每小时的速度，那么在这个时代15式坦克依然是当之无愧的，机动性最强的一款坦克…

  因为在一年后由英国人投入到西线战场上，重量达到28吨的马克1型坦克，在采用了只有105匹马力的拖拉机发动机后，它的最高时速仅有6小时1公里…

  至于德国？1917年10月才正式生产出第一辆的av7坦克，在采用�