; 自从荷兰的福克公司被华兴集团公司收购后在兔子国内复活后已经成为了荷兰和兔子外贸交易额占比很大的一个项目，这个项目的交易额已经达到了80多亿美金，占到了荷兰总总出口额的百分之二十，这是一个非常惊人的数据了！

  荷兰现在大量地向兔子国内提供飞机产品的复合材料和飞机部件，并且通过华兴集团公司参与到兔子国内好几个大飞机和汽车产业和通信卫星项目当中，就连鹰酱向荷兰方面不断施加压力后，荷兰却是顶住了压力，为此两个国家之间还闹得不愉快。

  荷兰方面和兔子国之间的生意搞得风生水起，德国方面也是跟兔子之间关系走得很近，其他的欧盟国家也是有些眼红的。

  薛岳东随后也是跟默克尔进行了会面，这这中间就提到了加强和欧盟在半导体产业上的合作以及兔子和欧盟适航证进行相互认证和同意让空客在兔子国内建立客机生产线的事情。

  其实欧盟对兔子和鹰酱之间进行适航证相互认证的事情就有些警惕，现在兔子国内已经可以生产干线客机了，这个已经杀入了空客和波音的垄断的航空市场市场利润最丰厚的领域了，空客和波音谁想多出来一个跟自己抢蛋糕的家伙！

  现在庞巴迪集团公司也是弄出了干线客机，波音正在绞尽脑汁地对这家公司进行打压呢！

  默克尔对这件事也是没有直接表态，不过倒是同意跟兔子国内的半导体企业加强合作。

  这次鹰酱对兔子国内的半导体芯片产业进行打压，这对德国来说也是一个非常好的机会，毕竟德国国内一些公司能够为兔子国内提供晶圆厂加工需要的半导体材料。

  薛岳东随后也是对高卢鸡进行了访问，高卢鸡方面也是进行了高规格的接待。

  在跟高卢鸡总统xi lā kè方面进行会谈的时候，薛岳东也是再次提出了这些议题，并且这次提出了从空客购买150架大客机的意向。

  xi lā kè次日也是紧急地将空客方面的高层人员和一些部门的官员给召集了过来开了一个会议，下午的时候也是跟兔子这边的代表团进行了密谈，杨杰也是参与了这次的谈判。

  空客方面同意在兔子国内建设一条飞机生产线，高卢鸡方面将努力地促成兔子和欧盟达成适航证的互相认证，同时也是提出了限制中华福克公司发展200座级别大型客机的条件。

  此时杨杰开口了：“我只能保证十年内福克公司不会生产250座级别以上的大型客机，这是我们公司的底线。”

  在此之前杨杰自然也是跟薛岳东等人谈过这件事，中华福克公司现在正在研发超过200座位级别的客机，按照正常的流程至少也需要五到�