�十多年的空窗期很有可能要延长，但是这个趋势是确定无疑的。

  一旦如此大体量的华夏国完成了现代工业化，那么这个世界的格局就变成了两超多强的格局，剩下的这些发展中国家是没有机会完成现代工业化的，这个世界的格局基本上就确定下来。

  航空产业是不是小国寡民支撑得起的，没有国家层面的支持是玩不转的，华夏国在复兴后自然是要全力支持自己的航空产业，留给波音跟空客的机会只会越来越少。

  福克公司是荷兰的航空公司，自然是没办法跟空客这样欧洲联合体公司抗衡的。

  杨杰自然要把这些事情给他们讲明白，至于这些人向来心高气傲的欧洲人听不听得进去就是另外一回事了，他能做到的就是努力争取，尽人事听天命而已，毕竟有时候这些欧洲人骨子里的那种傲慢自大会让很多人沉溺在原来的荣光里面，导致看不清世界的局势变化。

  “杨先生，我还是相信你的判断的，我们会尽快地完成福克公司业务的剥离工作，争取在这个月底之前跟你们公司完成交割。”

  马丁路德点头说道。

  杨杰点点头，心中说道：这位老爷子倒是个明白人。

  具体谈判的细节杨杰自然交给公司的谈判组去完成，接下来差不多十来天的时间里面他则是带着秦玲跟大使馆的吴大使以及荷兰几位国会议员见了面，中间也是少不了跟秦玲游山玩水。

  到了月底的时候，华兴集团公司跟维克托宇航集团公司收购福克公司的谈判结束了，维克托宇航集团公司在取得荷兰国会的同意下以47.4亿欧元的价格将旗下福克公司出售给华兴集团公司。

  福克公司拥有以前f100、f70民用飞机的知识产权，之前重组的5家分公司也并入福克公司，这5家公司包括即福克飞机服务与产品支援分公司、福克elmo分公司、福克起落架分公司以及福克航空结构分公司以及福克飞机制造公司。

  其中福克飞机制造公司是整机研发制造部门，手里掌握着f100/f70民用飞机的知识产权以及全世界各地的适航证，这些关键东西非常值钱，另外4家公司只花了7.4亿欧元，但是收购这家福克飞机制造公司就花了40亿欧元，而且这些技术只是授权给华兴集团公司可以使用，并不会转让这些技术。

  这个部分也是谈得最艰苦的地方，这些整机制造的核心技术技术荷兰方面也是不想出售，通过争取，荷兰方面才同意福克飞机制造公司帮助华兴集团公司进行工程技术人员的培训。

  虽然花了这么多的钱，但是杨杰却是觉得这笔钱花得还是非常值得的。

  这次将福克公