建立起铁路之后，在蒸汽机车和蒸汽轮船共同发力下，复兴会采矿业的巨大效率，就会发挥出他应有的威力。各种矿石的成本，在全面机械化的条件导致的劳动效率无限提高的促使下，会下降到一个让枝江商盟的采矿企业难以承受的水平上。

  王书辉虽然没有彻底击垮枝江商盟的两家采矿企业的准备。但是，他是要不断的挥舞工业化的鞭子，促使枝江商盟的新兴资本家们，不断的提高自己企业的工业化程度的。

  从另一个角度来说，枝江商盟的企业被迫的使用更多的蒸汽机械，对于复兴会来说也是有着直接的利益的。毕竟，相应的设备，他们只能在复兴会的工厂里才能买的到啊。

  说到铁路，现代人的第一反应，就是时速两三百公里，使用高科技手段建设铁道和机车，应用先进的电子科技指挥系统运作的高速铁路。但是，对于第一次工业革命时代的铁路来说，它不过是使用了简单铁轨，用蒸汽机带动车厢前进的粗糙事物。

  一个简陋的，马力都不一定比集中使用畜力的水平高的，速度都不一定比快马的速度快的蒸汽机车，拉着几个车厢，在简易的铁轨上前进。实际上，在第一次工业革命时代，火车的可取之处就是，它运载的货物总量，对畜力公路运输有着绝对的优势。

  为成功的建成复兴会的第一条铁路，王书辉专门抽调人员，组成了一个工业建设指挥中心。这次铁路建设，就是要由工业建设指挥中心，严格的按照王书辉的现代智囊团制定的计划，培训和指挥松滋县的一部分灾民，分阶段分步骤的完成。

  这份计划的基本前提是这样的：整个铁路的建设过程，除小部分的必要的设备和材料，要由王书辉从现代通过时空门采购外，整个工程全部使用本土的设备和材料。

  计划的第一步，是三项工程一起上马。这三项工程分别是，铁矿和煤矿矿场建设；松滋钢铁厂建设；矿场和钢铁厂之间的简易铁路建设。

  复兴会目前唯一的工业基地江北工业基地，只能向矿场建设提供三分之二的机械。蒸汽拖拉机，蒸汽推土机和蒸汽挖掘机这些设备，因为它们对机械加工工业水平的要求过高，目前复兴会的机械加工厂，还不能生产。

  倒不是说复兴会机械加工厂的设备水平不够，而是机械加工厂工人的素质，还达不到标准。

  目前江北机械厂已经能够生产一些比较简单粗糙的矿山设备，如掘进机、扒矸机、破碎机、传送带（不用惊讶，没有使用橡胶，是类似于履带式的钢铁传送带）、粉磨机、筛粉机、分选机、抽水机（当然了，这些机械经常出问题，总得更换部件）等。

  而目前松滋钢铁厂建设需要的高炉和马丁炉的大部分部件，也都实现了�