第六十章 水氢系统
�东西变成了现实,就如眼前的这台wx-2水氢动力系统还有外面已经用wx-2水氢动力系统完成安装改造的试验车辆一样……

  实验室里,跟着王无垠的学生们一个个瞪大了眼睛,看着试验台上特意用透明的工程塑料制造完成的电解槽中wx-2水氢动力系统运行的全过程……

  旁边的一台台仪器,正在记录着wx-2系统的读数。

  和wx-2系统连接在一起的一台3.0l的内燃发动机,正在高速运转着。

  对王无垠的那些学生们来说,此刻王无垠展现在他们面前的科技,就像是一个奇迹。

  wx-2水氢动力系统将水高效电解成氢气和氧气,而电解出来的氢气则直接进入经过油改气改装的3.0内燃机,代替燃油,开始驱动发动机高速运转起来。

  以氢能作为动力,发动机排放的废气,就只是水。

  能源是水,排放的是水,彻底的零污染,零排放。

  电解槽中的电流,则由发动机转动时向蓄电池充电提供。

  在传统科学家和研究人员的眼中,这简直就像是一个低级的笑话和骗局,但偏偏,这“低级的笑话和骗局”就在王无垠的手中成为了现实。

  所有的奥秘,就在电解槽中的那一套wx-2水氢动力系统上……

  王无垠的声音就回荡在所有人的耳边,“用传统的研究观念看来,根据能量守恒定律,一度电是1kwh,就是3600kj的能量,1000g氢气是500mol,水的生成焓是-285.830kj/mol,所以一共放出热量500*285.83kj,在除以3600,结果就是如果我们想要通过电离获得一公斤的氢气,理论上最少需要39.7度电,而把消耗了39.7度电才电离出来的一公斤氢气用作内燃发动机的燃料,在成本和效率上是让人无法接受的……“

  “大家看一下试验台上的这台wx-2水氢动力系统的电流读数,12.2v电压,0.9安培电源,总系统的总功率24w左右,用汽车上的蓄电池就能对水进行高效电解,它的奥秘在哪里,就在wx-2水氢动力的这一对螺旋永磁谐振器上,这套谐振器是wx-2水氢动力系统的核心,也是可以成百上千倍提高水电解效率的关键装置……“

  “在通常状态下,水的分子键非常牢固,很难被打开,所以我们用常规的电离手段通过电离水获得氢气消耗的电能非常大,几乎要消耗40度电才能获得一千克的氢气,这也就没有使用价值,但水分子在特殊的磁场谐振环境下却非常容易打开,在wx-2水氢动力系统中,这套永磁谐振装置会让水的分子键共振,形成oh离子以及h离子,从而加速电化学反应的过程……“

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