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  听到这个圈速，山本右京也是打开了霍根海姆赛道的记录，上面f1圈速记录，是由f1名将达蒙·希尔在96年创造的，时间是1分25秒256。

  但张一飞现在跑的是雷诺方程式，跟马力动辄700p以上的一记方程式相比较，雷诺赛车差距太大。

  所以霍根海姆赛道初级方程式记录，最快圈速是1分47秒317。

  张一飞现在1分50秒左右的圈速，看起来跟最快圈速记录相差很大。但实际上张一飞仅仅是试跑热胎圈，而且因为中性胎的缘故，张一飞速度更是被压低。

  按照山本右京的估算，张一飞排位赛上面，最快圈速应该跟现在赛道记录，差距在1秒之内。

  如果比赛那两天，天气状态是预想那样的大晴天，那么很适合发挥出中性胎高速，高温高能量负荷的特点，说不定能无比接近赛道记录，甚至是超越最快圈速。

  “一飞君进步真是惊人，上一站蒙扎赛道试跑的时候，最快圈速跟赛道记录，差距都快要接近三秒。而现在仅仅是暖胎圈，就已经达到了之前试跑最快圈速的水准，真是能用神速来形容。”

  山本右京语气无比感慨，他从来都没有见过任何一位方程式新人，能达到张一飞这种进步速度。就如同他之前说过的那样，张一飞仿佛每一圈练习、每一场比赛，就跟进化了一样的突变。

  完全不是一般新人车手那种线性进步，换种夸张一点的说法，张一飞都达到几何倍数进步的效果了。

  “进步确实很快，不过上一站是一飞君第一次接触方程式赛道，算是一个纯粹的新人，各方面都很生疏。”

  “这一次试跑，能明显感觉到一飞君没有了之前那种生疏感，更像是一个经验老道的车手。自然提升很快。”

  说完这段话后，武田纯子突然感觉这套说词，好像已经不足以形容张一飞的进步了，于是她又小声的补充了一句：“好像确实有点快了。”

  围场外面的讨论，试跑阶段的张一飞自然是不知道的，但是他能感觉到自己对于赛道是越来越熟练。

  这不同于之前场地赛的那种恢复手感，而是一种自己跟赛车如臂使指的感觉。

  也就是说真正从这一刻开始，张一飞脱离了之前吃老本的范畴，开始运用这个世界的身体素质跟赛车经验，来驾驶这辆方程式赛车。

  说实话，张一飞之前一直都认为别人是天才，而自己只能算是一个“开挂者”。

  如果站在同样的起跑线上，自己真的能跑赢这些“天�