�。克拉克在他的“一次xing纸片”（用了一次后就毁掉）上写道：日本人的cháo汐数字更准确，几乎不能在泥沼上行走。

  两天后，低cháo时，大约50名北朝鲜士兵开始从大阜岛涉水过来。克拉克的10人防卫队开qiāng，好不容易把他们赶了回去。克拉克担心敌人会来一次更大的进攻，要求进行空袭。不久，英军飞机进行了15分钟的轰zhà后离去。北朝鲜人没有发动第二次袭击。克拉克猜测他们的主力部队调到朝鲜半岛南部去了，没有认真对待他的小组。

  随后五天中，克拉克的南朝鲜间谍继续在大陆 [ 译者注：指朝鲜半岛 ] 进行侦察。克拉克已经知道，月尾岛上的pào兵掩体比原先预料的要多，都是必须拔掉的。在每天进行的舢板巡行中，他的防线潜越者在航道中发现了水雷这些水雷，必须小心翼翼地在航道中予以排除，这些狭窄的航道中哪怕是第一艘船碰上一枚水雷也会给入侵纵队带来极大的破坏。

  9月12日，他主要关心的还是天气。那天一整天天气恶劣，晚上来自“凯兹亚”台风边缘的狂风横扫航道。他很担心他的乘舢板回营地的部下。克拉克担心在他们完成所有这一切后，却不得不放弃行动。所幸的是，台风渐渐减弱，最后完全消失。

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  尽管天气不好，麦克阿瑟仍然按计划进行。那天下午，他和他的6名参谋在羽田钻进他的标有scap [ 译者注：“盟军最高统帅部”的缩写 ] 的新飞机起飞。他们是秘密出发的。事实上，没有签发书面命令。然而，由于bào风雨，他们在九州的一个机场而不是在福冈着陆。他们一行在九州乘一辆新车前往佐世保。车上只涂了四颗星。司机为此向将军道歉，将军却笑了。

  在佐世保，他们不能登上麦克阿瑟的旗舰“麦金利山”号。台风使旗舰晚到并且不得不被拖进船坞里。麦克阿瑟一行上船时已近午夜。舰长紧张得像一只猫。“将军，”他说，“我们要立即开船。风bào又要来了，我得在一刻钟内驶出防波堤，否则又要遭到狂风和海cháo的袭击。”

  麦克阿瑟向他表示感谢，平静地走向汽车，同司机握手告别，相互问候，然后气宇高昂地登上旗舰。

  第二天，9月13日，6艘美军驱逐舰驶向月尾岛，仅从800码之遥，pào击早些时候海军飞机狂轰滥zhà了的小岛。与此同时，两艘美国巡洋舰和两艘英国巡洋舰开始集束shè击，飞机lún番轰zhà。经过半小时的惩罚后，月尾岛上的北朝鲜人开始用他们尚未被摧毁的大pào进行还击。三艘驱逐舰被击中受轻伤，但北朝鲜人付出了惨重的代价，因为他们的回击bào露了他们幸存的火力阵地。巡洋舰和驱逐舰以致命的jīng度进行pào击。

  黄昏时，克拉克惊奇地发现一只没有甲板上层结构的船朝飞�