�，但是战斗部同样是三十九公斤，被近距离击中的话基本生还无望。

  看出了大家的疑虑，龙云进一步进行解释。

  “这样的战术，和中距对抗的一般法则的确有所背离。我们之前的作战，都是力图占据高度、速度优势，加上r－27r的shè程略远一些，争取在超音速状态下发shè以达到先敌接触。说白了，如果能把敌机打下来，那就用不着担心敌人的中距导弹：失去载机的照shè，导弹自然打不中我们。

  但是如果抢不到高度和速度优势呢？或者说，谁敢放心大胆的赌导弹会命中，所以专心照shè而不做剧烈机动规避敌方导弹的攻击？

  当然，采用前后编队战术，前队的飞机压力很大，要对抗相当数量的敌机照shè和大量的导弹。所以我们结合之前的训练具体谈谈，怎样利用mig－29的优势飞行区间来有效的规避aim－7f的攻击。……”

  晚餐之后，不少飞行员回到会议室。

  下午的讨论会上，维克托所提出的战术可以说很刺激也应该很有效，已经引起了很多人的兴趣。航空团团长特别嘱咐龙云，抓紧时间和战友们讲讲战术运用和机动动作，惨烈的战争中是从来不会嫌要掌握的东西太多。

  “其实，对于美国人的f－16和f－15，他们的使用方式和战术特点都很类似。总结起来，就是我们都了解的能量机动空战理论。”

  在座者纷纷点头，对于能量机动空战理论，他们基本上都有一定的了解。

  所谓“能量机动”，这种在六十年代由美国空军少校约翰*伯伊德创始出来的歼击机空战分析理论，虽然本身不过是利用物理理论来说明歼击机飞行状况的一种描述，却影响了相当一部分西方飞行员。在“战斗机黑手党”这样神神秘秘的组织支持下，美国空军的f－15与f－16与海军的f－14在设计上有相当大的差别，其更重视歼击机的推重比和机动能力，在空战中也是颇为可怕的对手。

  然而颇具讽刺意味的是，“战斗机黑手党”所追捧的战机之所以成功，其在若干次大小冲突中所取得的战果，恰恰并不是在格斗、而是充分利用机载电子设备和导弹武器系统而取得的。标榜机动xing和战机推重比的美国第三代歼击机，却往往是挂满导弹、副油箱和电子对抗吊舱等负载，在预jing机的指挥下去升空shè击远在视线之外的敌机；这时候它们既不具备、也并不需要有什么高超的机动xing能，其作战模式与苏联tu－128这样庞大笨拙的导弹截击机并无多大区别。

  就在这样有原因，也有结果，但是因果之间却戏剧化的不存在逻辑联系的情形下，西方歼击机飞行员对自己的战术和战机都是信心满满。

  然�