�历史责任也会减到最小，历史只会记载我是一名无能的统帅，而非……”他警惕地住嘴，没有把最后几个字说出来。

  英迪拉甘地机场的南翼停机坪后面，李秀林少校的突击炮部队刚刚完成了弹药和油料补给，顺手更换损坏的轮胎，他们准备投入新的战斗，轮式突击炮相对于坦克的优势在这一刻显现无疑，这些8轮武器总是能保持很高的出动率，而坦克做不到这些。

  他在阿萨姆战役时，曾经参加了几场战斗，当时运输能力所限，他的部队使用的是较为落后的6轮突击炮，而这次战役改成了8x8底盘，这样他在大部分射击角度上，都无需考虑车体会因为后坐力过度的摇晃；而火炮也改为了105毫米。

  在突击炮后方集结的，使用同样8x8底盘的122毫米榴弹炮，将根据计划，在15分钟后向敌人进行一次射击，而他的突击炮必须在相当精确的时间点抢占指定的制高点，然后利用直射火力收拾那些2公里外受惊乱窜的敌人单位，如果有可能，优先消灭指挥部。

  王镇北通过电台向他耳授机宜，遭遇炮击时，人民自卫军的指挥官和车辆都会保持不动，当然这也是从巴基斯坦军官那里听来的。

  2个连的突击炮开始行动，他们利用跑道上横七竖八的波音和空客飞机的残骸，以及迫击炮发射的烟雾，悄然向敌人东面移动，目前机场上的主要交战已经暂停，但是躲藏地下的印度敢死队经常冒出来，而双方狙击手也还在互相较劲。大量的废墟给狙击手提供了不错的掩护，印度方目前处于6比0的下风，中国无人机有时候还可以看到趴在瓦砾后面的敌人狙击手，并为己方炮火指示位置。

  李秀林提醒所有车长，不要把头伸出炮塔，以免挨枪子儿。印度从美国人那里得到了一些口径很大的反器材武器，以及速成训练，这是以往战斗中不曾遭遇到的复杂情况。有经验的印度射手可以在半分钟内，打坏突击炮一侧的所有4个轮子，如果战车停下来，他们会照着炮塔上的光学瞄准设备打，虽然这些伤害不至于摧毁突击炮，但是足够把战车打回出发阵地修理。

  不过人民自卫军仍然缺乏专业能力，他们宁可在空旷的跑道上等待短兵相接的攻防，也没有派几个连去占据跑道尽头的制高点，这是任何看得懂地图的指挥官都不应该犯的错误，他们犯了。

  突击炮在跑道尽头悄悄转向北面，没有引起敌人的注意，李秀林短暂地将头伸出炮塔，用望远镜侦察了前方，10秒钟后，他确认前方高地确实没有人后，才钻进炮塔。他拖着一股烟迅速冲上高坡，其余战车纷纷跟了上来，现在那些自以为躲在纵深的敌人尽收眼底了。这辆战车上的105毫米炮有— 5°俯角的射界，略逊于日军的13式，不过目标远在2公里外，可以应付。

  来自榴弹炮的炮击分秒不差展开