�扔未完全完工。这条公路连接着比哈尔邦和阿萨姆邦，公路的大部分离实际控制线很远，但是在西古里走廊区域，非常地靠近乃堆拉山口。大致上在火箭炮射程之内。”

  “他们所有的后勤都通过这条公路吗？”另一个提问，似乎印度军队后后勤是他们所关心的。

  “大部分的陆地交通都必须依靠这条公路，当然印度还有铁路，我放在后面讲；这条公路负担着整个地区三个集团军大部分的给养，不过在阿萨姆邦中部最重要的基地焦尔哈德的机场可以起飞安东诺夫运输机，他们的第43山羊中队与49梭镖中队，从该基地起飞，往返比哈尔邦，这条航线与地面的公路基本重叠，我们的雷达可以监视飞机的起降。”

  “都是些什么机型？”

  “这两个运输机中队，目前仍然使用安32，”

  林淮生的话引发了下面奇怪的反应，他看到有几个人脸上瞬间闪现了发自内心的微笑，看起来这些参谋军官是觉得对手的装备有些弱了。

  “不过，这些部队最近很可能换装c130，而且焦尔哈德西南的机场正在施工，将来可能会起降c17。”

  下面略显放松的面容消失了，有人开始交头接耳，大部分人面无表情，那几个埋头记笔记，仍然没有抬起过头。

  “至于运输部队的其它部分，印度空军在这一带还有驻扎巴格多格拉的第20联队的直升机分队。驻扎古瓦哈提的19联队的一部分直升机，斯提普尔的11联队的115直升机中队，焦耳哈德的第129直升机中队。”林淮生边讲边飞速切换着不同机场的照片，照片里可以看到地面停留的大批米17或者印度豹直升机。

  “在更加纵深的地区，还有昆希古拉姆基地的第22直升机联队，这个联队有两个直升机中队，专门负责对英帕尔地区的第57步兵师的后勤保障。”

  “需要指出的是，这些直升机部队装备的主要是高原性能不错的机型，比如印度国产的北极星直升机。另外，从地理上看，印度占据了海拔较低的优势，相对于我们一侧的直升机部队来说，他们无需穿越类似于多雄拉山口这样危险区域，所以几乎在一年四季都能对前沿大部分的地区进行垂直补给。”

  林淮生说完，下面的气氛又有一些凝重，尤其对那些第一次调研藏南方向的军官来说，印度空军在这个地区的运输单位之多，装备之多，给他们留下了很深刻的印象。

  “另外，如我前述，印度仍然有一条铁路进入阿萨姆邦地区，这条铁路标准很低，每年至少有一个月被洪水或者别的什么自然灾害毁坏，时速很低，运力相当低有限，总参以往的调研也都认为这条铁路不可能在战时发毁太大的作用。”