559德国的航母

  现在,在李乐的干预下,从1939年7月开始建造的2两艘h和j号舰,已经被改成了航母,现在已经建造了一大半了。

  比起战列舰的严谨来说,在1941年,航母这种新式武器却没有想象中那么多技术难点。

  和今天复杂而且先进的航空母舰不同,当年的航母实际上很容易建造,至少比战列舰更节省材料,也更容易凑合着使用。

  大不了就是因为技术储备的不足,还有设计上的瑕疵,导致舰载机的数量不足,或者有容易被击沉等毛病。

  但是如果可以忍受这种细节上失误,那么建造一艘航空母舰对于德国来说,并没有任何技术难度。

  二战之中,使用老旧的货轮还有邮轮,还有过时的战舰改装成航母的例子多得数不胜数,美国英国日本这些海军强国都这样干过。

  德国虽然没有成功,但是也有类似的改装计划。这也从另外一个方面说明,在二战中,如果忽略部分性能,实际上航母的技术门槛相当的低。

  所以,李乐下令将两艘兴登堡级战列舰,在建造的过程中,改装成德国的舰队航空母舰。

  这两艘由5万吨级别的战列舰改装成的航空母舰,满载排水量将达到5万5千吨。

  巨大的通直甲板延伸出舰体,有超过280米的长度,因为是战列舰改装的,所以战舰本身的宽度也非常惊人,航空甲板的宽度超过40米。

  要知道,1944年的时候,美国最先进的航空母舰埃塞克斯级的甲板长度是260多米,而宽度仅仅只有不到30米。

  所以,德国的改装航母,甲板要比埃塞克斯级航母还要大,能够容纳115架各种型号的作战飞机。

  提到这里,就不得不说一下,德国战列舰改装航母的弊端了。本身就因为工程师的设计经验不足,改装过程就浪费了不少空间。

  已经敷设的战列舰侧舷装甲,也让德国航母的吨位严重超标,这也影响了舰载机的承载数量。

  埃塞克斯级专门设计的航空母舰,以3万5千吨不到的排水量,就做到了搭载103架舰载机的水平。

  而德国的改装航母空有5万多吨的排水量,舰载机数量却没有本质的提升,这本身就说明了两个国家在航母设计建造水平上的差距。

  当然了,拿1941年德国的一艘改装航母,去对比美国1944年前后建造的新型专用航空母舰,本身也有失公允。

  德国的k和l两艘战列舰改装的航母,因为本身船体建造就没来得及全部敷设好设计厚度的装甲,结