��工程自延德六年正式开工以来，也已经历时十年，江南段早已完工，中原段也几乎完工，现在只剩连接到洛阳的水道还需要进行进一步的拓宽，以增强运力。

  剩下来正在忙碌的还剩下河北段，从洛阳连接到邺城的这一段。

  原本这一段是不存在，延德四年程田党争时期这一段被郭鹏顺势提上正轨，加入了大运河工程的范围之中，把河北与中原、江南连成一线，方便未来的南粮北运。

  这一段工程郭鹏是使用当年俘获的鲜卑人和乌丸人进行的，由于初期工程模式较为粗放，所以使得战俘大量死亡。

  后来郭鹏告诫了运河工程负责官员要稍微善待战俘，才止住了战俘大量死亡的势头。

  不过干到如今，又是挖掘河道，又是拓宽河道，这等高强度的体力劳动压榨，又得不到多少营养补充，加上零星几次战俘起事被魏军镇压，这一批超过百万人的战俘已经十去四五。

  他们差不多是到了强弩之末，如今十分需要引入新的劳动力来补充。

  虽然蜀道上的苦力们基本上也是强弩之末了。

  不过蜀道上的苦力们有相当一部分都是政治方面的罪犯，对于他们，郭鹏和郭瑾的态度都是废物利用，反正他们也别想活着离开工地。

  集结两大工程全部的力量，郭瑾给了大运河工程最后一年工期，要在兴元四年六月之前彻底竣工。

  虽然运河工程还未整体完工，但是南段和中段的部分河道已经被利用起来了。

  官方和商人们已经开始利用运河进行一些行政和商业方面的工作了，比如往返传递消息之类的。

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  通过运河的方式，连马匹使用的次数都降低了，对于不堪重负的官道和车马司来说是一个利好消息。

  当然，这一切都是郭瑾操作完成的，郭鹏并没有任何参与。

  他严格遵守自己定下的规矩，没有干预郭瑾的行政，也就是时不时在学部露面，继续严格督促学部进一步推动教育下沉，争取在自己的有生之年把学校完全下沉到县一级别。

  至于分级教育，或者下沉到乡一级别这样的目标，估计也只能交给后代子孙了。

  为了降低魏帝国的文盲率，切实的提高教育普及率，郭鹏投入了自己大量的精力。

  他希望这种行动可以切实的改变未来，切实的给未来的变革提供文化与思想的土壤，让这种变革尽早到来。